3N Alliance

North Wings America expandiert weiter!

Mit der am Donnerstag ablaufenden Geschäftswoche rechnet North Wings America mit einem Recordgewinn von 14.000.000AS$ und einer Gewinnmarge von 27% - 29%.

das ist ein gutes Zeichen für unserr Unternehmen, da wir sehen das sich unsere Anstängungen, nach den Gewinneinbrüchen vor 3 Wochen, bezahlt gemacht haben.
Doch das heißt nicht das wir die Angelegenheit damit auf sich beruhenlassen. Der nächte Schritt wird sein, ein kleineres Muster auf der Strecke MSP - LGA einzusetzen, wobei wir auf eine Buissnesklasse verzichten werden, da die Aulastungszahlen zu stark eingebrochen sind und mittlerweile gege Null tendieren.

In naher zukunft planen wir den eine Ivestition von 20.000.000AS$ zur Flottenvergößerung.
Wahrscheinlich werden wir weitere CRJ900 und 700 und Dash Regioprobs anzuschaffen um auf weitere Märkte vor zu dränken.

Doch unser Hauptaugenmerk richtet sich auf eine Non-stop Route nach AUH um das Alianznetz werk endlich AOUND THE WORLD laufen zu lassen.

Upppsss, die Presseabteilung hat offensichtlich den Entwurfstext anstatt die Endversion publiziert, oder?

Bin von der Gewinnhöhe und der kommenden Expansion sehr beeindruckt. Ich will auch so viel Geld haben

stimmt war irgendwie wohl bisschen müde oder auch zu faul .

Aber mit dem Wochenabschluss kommt ne neue :-)

Enttäschung bei der NWA nach Wochenabschluss

Minneanapolis - Nachdem CEO Ladde den Wochenabschlussbericht präsentiert hat, herrschte im Aufsichtsrat und allen anderen anwesenden große Enttäuschung.

Das erklärte Ziel die 14.000.000 AS$ Marke zu knacken, wurde nicht erreicht. Stattdessen konnte der Gewinn nur um 2% auf 12.564.139 AS§ gesteigert werden.

CEO Ladde dazu: " Ich bin mir sicher das unser Ziel die 14.000.000 AS$ Marke zu knacken kein unrealistisches Ziel war, wie an manchen Stellen behauptet wird."

"Der höhe Kerosin Preis lässt unsere Kosten förmlich Explodieren, aber ich bin mir sicher, das NWA nicht die eizige Airline mit diesen Problemen ist. Doch wir sind im Markt gut aufgestellt und sind Fit für die Zukunft, da wir von Anfang an auf sparsames Flüggerät von Airbus und Bombardier gesetz haben."

"Da werden einige unserer Konkurenten noch große Probleme bekommen." ließ Ladde verlauten.


Erklärtes Ziel der NWA für die nächste Geschäftswoche ist den Gewinn auf dieser Höhe zu halten und die Kosten weiter zu senken.

Nach der Auslieferung unserer Neubestellungen, welche zwischen dem 10- 16.11 stattfinden wird, erwartet NWA die größten Gewinnsteigerungen seit der Gründung.
Zu genauen Zahlen wollten sich weder CEO noch Aufsichtsrat äußern.

Zu den Gerüchten das NWA in den Regio Markt einsteigen will sagte CEO Ladde: "Ich weiß nicht wie auf solchen Unfug kommen. NWA wird sich weiter in Richtung Lang und Mittelsträcke richten. Wir haben gerade erst damit bekonnen unsere Hubs in PHX und SJC zu eröffnen, also werden wir auch dort mit all unserer Kraft Aktiv sein. Also an den Gerüchten ist nichts drann"

Gewinn Warnung

"Leider muss ich Ihnen heute mitteilen, das NWA nicht denn Gewinn machen wird, den wir erwartet haben." so CEO Ladde auf der heutigen Pressekonferenz im Hauptquatier der NWA.

Allem Anschein nach werden wir einen Gewinn von ca. 10.000.000 AS$ ausweisen, was weit entfernt von unseren anfänglichen Schätzungen liegt.

Doch es gibt auch erfreuliches zu verkünden.

So wurden die bestellten Airbus A320m endlich ausgeliefert und Ihren Strecken zugewiesen.
CEO Ladde dazu: " Das ist ein größer Schritt für die NWA. Wir sind jetzt nicht nur Marktführer in MSP sondern auch in SJC. AUßerdem werden wir mit der Auslieferung unserer CRJ 900er's 10 neue Maschienen in MSP Stationieren um endlich die grenze von 1000 Abflügen in der Woche zu knacken. Außerdem wird SJC 3 weitere, wenn nicht sogar 4, Airbus A320 bekommen."

Außerdem wir das Programm "PUSHING AMERICA" gestartet.
Dies bedeutet das wir in nächster Zeit 10 Bombardier Dash8-Q200A, 10 Bombardier Dash8-Q300A, 10 Bombardier CRJ 700 sowie 5 Airbus A320h bestellen werden.

NWA steuert auf Recordgewinn zu

Frohe Nachrichten kommen passend zur Weihnachtszeit auch aus dem Hauptquatier der NWA.
Nach Firmeninternen schätzungen wir die NWA in dieser Geschäftswoche erstmals an der 20.000.000AS$ Grenze kratzen.

Nach aktuellen Schätzungen wir sich der Gewinn auf 17.500.000AS$ belaufen.
Trotz der immer härter werdenden Konkurenz in MSP durch American Spirit schafft es NWA immer mehr kunden anzulocken.
"Natürlich werden wir in MSP weiter expandieren." so CEO Ladde, " In der nächsten Woche werden 12 CRJ 700 in MSP stationiert und sobald unser Kredit rating weireres Leasing erlaubt werden wir einen Großauftrag an Airbus abgeben. Um welche Maschienen und um wie viele es sich handeln wird werde ich in nächster Zeit bekannt geben." so CEO Ladde weiter.

Im weiteren konnte NWA seine position in SJC halten und den größten Konkurenten Endouver Express von dort vertreiben.

Auch bei Nice Skies Services gibt es neuigkeiten.
Da bis jetzt noch keine Leasingwünsche der Allianzmitglieder eingetroffen sind, wurde das Kapital zur weiteren Expansion eingesetzt.

Beim Projekt "Pusching America" haben wir einige änderungen vorgenommen. Undzwar wird Nice Skies Services den Regionalverkehr für NWA übernehmen und einen Allianzhub in HNL aufbauen.
NWA wird sich weiter seinem Kerngeschäft, dem MIttel und Langstrecken Sektor widmen.

Auch der Aktienkurz der NWA steigt rasant.
Der Kurz bewegt sich momentan bei 500AS$.
Das heisst das der aktuelle Marktwert der NWA bei 145.290.500AS$.
Die zu erwartende Dividende beträgt knapp unter 9AS$ pro Aktie.

Gerüchte, wonach geplant ist Nice Skies Services bald an die Börse zu bringen wurden von Pressesprächer der North Wings Holdung dementiert. Auch der Pressesprächer der Nice Skies Services dementierte mit der Begründung, das die Zeit für einen solchen Schritt noch nicht reif sei.
Nur die Presseabteilung der NWA äußerte Kritick an dem Forgehen. "Wir müssen drigend Prüfen ob ein Börsengang der Nice Skies Services doch Sinvoll füer die Allianz sowie der NWA wäre." so der Pressesprächer der NWA.

Also können wir alle mal gesapnnt sein, was uns noch für Überraschungen erwarten.

Großauftrag für AIrbus

Wie heute abend bekannt wurde, bestellte NWA 7 Maschienen des Typs A320 Light.

"Da die Entscheidungsstuckturen bei NWA sehr niedrig sind, konnten wir heute in einem Blitzbeschluss die Maschienen bestellen. Gerade die kurzen Lieferzeiten haben uns dabei überzeugt. AUßerdem werden die Maschienen so zeitgleich mit den georderten CRJ 700 eintreffe" so CEO Ladde

Somit wächst die Flotte der NWA nun auf 90 Maschienen an und Zeitgleich wir NWA einer der größten Betreiber von A320 Light


Außerdem gibt es neues bei der NSS.
Nach Firmeninternen Unterlagen, ist geplant, die NSS noch diese Woche an die Börse zu bringen.

"Wir werden die NSS in nächster Zeit an die Börse bringe, soviel kann ich IHnene sagen. Doch wann die sgeschied wissen wir nocht nicht. Wir werden den Zeitpunkt aber strategisch wählen um ein best möglcihes Ergebniss zu erziehlen." so CEO Ladde zu den Gerüchten

Programm Pushing America abgeschlossen

Seit heute ist das Programm Pushing America abgeschlossen.
Mit der Stationierung von 19 weiteren Maschienen in MSP erreicht die NWA nun 1051 Wöchentliche Abflüge und ist in der Lage 113313 Passagiere von und nach MSP zu fliegen.
Damit konnte die Marktführerschaft weiter ausgebaut werden.

"Nun werden wir unsere ganzen Ansträngungen auf den Regio und Langstrecken Verkehr richten" so CEO Ladde am heutigen Abend.

Außerdem wurde heute bekannt, das NWA die Schließung des HUBS in PHX vorbereitet.

"Die Strategisch ungünstige Lage von PHX hat uns dazu veranlasst. Zwar sind unsere Flüge dort durchweg gut ausgelasstet, aber nach neuesten Einschaätzungen wäre es für das Unternehmen langfristig besser ein EAST-MIDDEL-WEST HUB-Konzept zu führen." So CEO Ladde weiter.

Für welchen Flughafen sich NWA entscheidet, wird in den nächsten Tagen bekannt gegeben.
Aber eins kann schon sicher gesagt werden, die ausgewählte Flughafen und die dazu gehörigen Städte werden ein großes Wachstum erwarten können, wenn sich eine von Americas Größten Airlines bei ihnen ansiedelt.

Außerdem gibt es eine kleine Gewinnwarnung für diese Woche. Die NWA wir den Gewinn von 16MIO AS$ diese Woche nicht halten können, da durch das Programm "Pushing America" enorme Kosten enstanden sind.
Allein die Beschaffung neues Fluggerätes verschlang knapp 66MIO AS$.


Neuausrichtung der NSS

Mit dem geplantem Börsengang der NSS wird auch eune Neuausrichtung des Unternehmens einhergehen.

Bisher unterhielt die NSS den Regio verkehr der NWA.
Dies soll nun zugunsten des Allianzhubs HNL aufgegeben werden. Die NSS wird künftig HNL mit anderen Städten Nord und Südamericas verbinden um so HNL für die Allianz so attraktiver und bedeutender zu machen.

Als ersatz für den Regio Verkehr sind enweder eine neue Gesellschaft, die NWA Regio, oder aber die Eingliederung der Regioflotte in die NWA geplant.

Neuausrichtung der NWA

Nachdem der Gewinn der NWA von 16.000.000AS$ auf 13.000.000AS$ gefallen und das Unternehmen immer unrentabler wird, gibt der Vorstand der NWA bekannt, dass das Konzept überarbeitet wird.

Momentan betreibt die NWA 3 HUBS und einen weiteren der bald aufgebaut werden sollte.
"Diese Plände wärden sich natürlich um einige Zeit verschieben" so CEO Ladde. "Unser sorgenkind ist momentan MSP, wo wir zunehmend mit Problemen zu Kämpfen haben." so Ladde weiter.

Geplant ist, den Flugplan in MSP zu überarbeiten. Dabei wird nicht ausgeschlossen, das einige Strecken gestrichen oder die Frequenzen reduziert werden. Auf jeden Fall wird es neue und besser abgestimmte Hubzeiten geben.

"Unser Ziel ist es, in 2 Wochen eine Gewinnmarge von 25% zu erreichen." so CEO Ladde. "Auch machen wir unsere Kunden darauf aufmerksam, das es in den nächsten Tagen zu vielen gestrichen Flügen führen wird, und bitten sie deshalb auf Flüge unseres Partners Metrostar Airways auszuweichen."

Weitere Information werde wir Ihnen in kürze mitteilen.

Neuausrichtung der NWA fast abgeschlossen

Heute konnte die NWA freudig verkünden, das die Umstruckturierung beinahe abgeschlossen ist.
Durch die Flugausfälle der letzten Woche ist der Umsatz sowie der Gewinn der NWA dramatisch eingebrochen.
Der Umsatz ging um knapp 7 mio AS$ und der Gewinn um 3 mio AS$ zurück.

"Das sind herbe Verluste für die NWA, aber wir sitzen auf einem großen Finanzpolster von 60 mio AS$, sodass wir sogar große Verluste Vertragen würden." so CEO Ladde auf der heutigen Pressekonferenz.
Insgesammt umfasst die Umstruckturierung die Verbesserung des HUB systemes sowie die anschaffung strategisch wichtiger Flugzeuge sowie Maßnahmen zur Kostensenkung.

"Insgesamt haben wir das Leasing von 6 Maschienen gekündigt. Als ersatz für diese relativ großen A320 sowie A321 denken wir an die Anschaffung von bis zu 10 Maschienen des Typs A319/318 oder CRJ900.
Auch können wir jetzt schon abschätzen, das sich unsere Bemühungen gelohnt haben werden. Wir rechnen diese Geschäftswoche mit einem Umsatz von 70 mio AS$ 15-16 mio AS$." so CEO Ladde weiter.

NSS fast wieder im grünen Bereich
Nach internen Schätzungen der NWA wird die NSS diese Woche nach langer Zeit wieder einen Gewinn erwirtschaften. Über die geschätzte Häche wollte sich der Pressesprecher der NWA nicht äußern.

NWR auf gutem Kurs
Die Regio Tochter der NWA erwirtschaftete die letzte Geschäftswoche einen kleinen Überschuss von ca. 200000AS$.
"Das ist eine sehr erfreuchliche Nachricht für uns, gerade weil das Regio Geschäft eines der anspruchsvollsten ist." so CEO Ladde.
NWR rechnet damit diese Geschäftswoche einen Gewinn von 1/2 mio AS$ erreichen wird.

Lagebericht der NWA
Nach einer Serie derbe Gewinneinbußen bei der NWA, entschloss sich der Vorstand, den Flugplan und die HUB Zeiten neu zu planen. Auch Überschüssige Kapzitäten wurden abgebaut.
"Ich bin sehr erfreut dadrüber, das sich der Zeitliche aufwand für die Umstruckturierung gelohnt hat" so CEO Ladde, "aber leider müssten auch einige Verbindungen gestrichen werden. So fliegen wir nur noch 1x täglich nach LGA, dies ist aber kein Grund zur Sorgniss, denn Metrostar Airways bietet weiterhin viele verbindungen nach MSP und wir konnten überschüssige Kapazitäten entfernen, da man sich auf dieser Strecke bereits gegeseitih Konkurrenz machte." SO CEO Ladde weiter.

Der Umsatz der NWA betrug diese Geschäftswoche 70.000.000$AS
der Gewinn belief sich auf 14.000.000$AS
Das sind sehr gute Zahlen sagte der Pressesprächer der NWA, da die Gewinnmarge so , in einem hart umkämpften Markt wie den USA, 20% beträgt.

IN den nächsten Tagen werden außerdem 8 Airbus A319 in SJC stationiert, um die dortige Position zu stärken und den HUB viel allianzmitglieder attracktiver zu machen.

Auch die neue Verbindung nach TPE läuft fantastisch, so ist geplant diese Strecke 2x täglich zu bedienen, um unseren Kunden einen optimalen Anschluss in den Asiatischen Raum zu gewärleisten.

NWA wieder auf Wachstum aus

Nachdem die Umbaumaßnahmen der Airline erste Erfolge erziehlten und durch das neue Buchungssystem eine rasante Kundensteigerung verzeichnet werden konnte, geht die NWA wieder auf Expansionskurs.

Allein diese Geschäftswoche wurden 28 Flugzeuge im Wert von 85 mio AS$ beschafft.
Doch nur durch die extrem günstigen Kredite konnte diese Summe gestemmt werden. Damit wird der Aufbau des Hubs in SJC anbgeschlossen und einige weitere Frequenzen in MSP geschaffen. Außerdem wird noch diese Woche der dritte HUB der NWA eingeweiht. Um welchen Airport es sich handle, drang noch nicht nach außen, aber Insider berichten das es sich um MSY oder RDU handeln könnte.

Trotz den enomren Wachstums der NWA wird der Gewinn diese Wochen mit dem letzter Wochen nicht mithalten können.
Durch die Umstellung des Buchungssystemes erwartet die NWA einen Gewinneinbruch von 18 mio AS§ auf ca. 11 mio AS$

Eilmeldung

Neuer Hub der NWA bekanntgegeben
Wie vor einigen minuten in der Zentrale der NWA in Minneanapolis bekann wurde, wird New Orleans der dritte HUB der NWA.

"New Orleans hat einfach die strategisch günstigere Lage aber wir haben uns dazu entschlossen PIT und RDU zu Focus Cities zu erklären." so CEO Ladde.

New Orleans ist super für mich...na dann weiß ich ja wohin der nächste Airbus fliegen wird

Wachstum ohne Grenzen

Schlechte Nachrichten für New Orleans.
Der Aufbau des dritten HUBS der NWA wird vorerst auf eisgelegt. Zwar sind die Auslastungszahlen der 25 zurzeit in MSY stationierten Maschienen gut, aber die Flieger von und nach SJC platzen förmlich aus allen Näten.
Der gesamte Voprstan sei von der Situation so überrascht vorden, das so kurzfristig nicht genug Maschienen beschafft werden können um allen potenziellen Kunden einen Sitzplatz in Maschienen der NWA bieten zu können.
"Wir sehen momentan nur 2 Möglichkeiten, entweder erhöhen wir die Preise, und verlieren und verärgern unsere Kunden oder wir schaffen neue Kapazitäten. Wir haben uns für die Zweite möglichkeit entschieden und so werden heute 7 weite Maschienen nach SJC geschickt und die kommenden Tage nocheinmal 10 Maschienen." So CEO Ladde in einem Telefongespräch am heutigen Morgen.
Das gleiche Problem beschäftigt momentan auch die NWA Regio. Wir können gar nicht so schnell neues Fluggerä beschaffen wie uns die Leute die Tickets aus den Händen reißen. Innerhalt einer Woche hat sich die Zahl unserer Maschienen verdoppelt. So unterhält NWR 29 und NWA 205 Flugzeuge.

ich lese ja in jeder 2. Zeile der Orders NWA ... respekt

Gewinnwarnung bei NWA und NWR
Wie heute im Hauptquatier der NWA ind Minneanapolis bekannt wurde, steht die NWA vor erheblichen finanziellen problemen. Laut CEO Ladde liegt dies vor allem an der rasanten Expansion der NWA, die größtenteils auf Krediten der AS Bank beruht. "Unser Personal ist mit der Planung neuer Strecken total überfordert, doch sie geben ihr bestes, den neuen Maschienen der NWA Flugpläne zuzuweisen." so CEO Ladde auf der eiligst einberufenen Pressekonferenz.

"Momentan warten noch 64 Maschienen darauf einen Flugplan zugewiesen zu bekommen. Doch wir machen auch Fortschritte, so konnten wir allein diese Woche 68 Maschien ihre Ziele zuweisen." so CEO Ladde weiter.

Momentan sitzt die NWA auf etwa 413.100.000 AS$ Schulden. Allein die Wöchentlichen Zinsen und Tilgungsbeträge belaufen sich auf 20.000.000 AS$.
Doch der positive nebeneffekt ist, das wir uns sehr gut am Markt benienen können, und nicht Monate auf Flugzeuge warten müssen. Das gibt uns einen gewissen Vorsprung gegenüber unseren Konkurrenten.

NWA ist stolz
Wir sind Stolz darauf eines der größten nationalen sowie internationalen Netze der USA zu besitzen. Zusammen mit unserem Allianzpartner Metrostar Airways sowie unserem wichtigstem Partner TAA haben wir wohl das Größte inneramerikanische Netzwerk und wir bauen weiter aus.
Alleine von unseren HUBs in MSP, SJC, MSY sowie Pit starten wöchentlich knapp 4400 Flüge in die ganze Welt.
Doch ohne die nice.Skies Allianz wäre uns ein so phänomenales Wachstum nicht gelunge. Deswegeben bedanken wir uns Herzlich bei allen Mitgliedern und freuen uns auf eine weitere erfolgreiche Zeit mit und für die Allianz.
Auch unsere Kunden dürfen sich freuen, denn zu diesem besonderen Anlass senken wir die Preise.
So können kunden und nice:Miles Card besitzer auf ausgewählten Routen zu Preisen zwischen 1 AS$ und 99 AS$ bzw 1 nice.Mile bis99 nice.Miles freuen.

Zitat

Auch unsere Kunden dürfen sich freuen, denn zu diesem besonderen Anlass senken wir die Preise.

Soebend wurde die Aktionsstrecken in MSP bekanntgegebe.
Aktionsbeginn ist der 2.4.2008.
Das Aktionende wird bekanntgegeben.

MSY SJO 99,00 AS$
MSY STL 19,00 AS$
MSY SJC 99,00 AS$
MSY RDU 1,00 AS$
MSY CDG 99,00 AS$
MSY OAK 49,00 AS$
MSY BNA 9,00 AS$
MSY MCI 89,00 AS$
MSY BDL 99,00 AS$
MSY CLE 29,00 AS$
MSY CVG 59,00 AS$
MSY AUS 1,00 AS$

PIT BWI 11,00 AS$
PIT BOS 99,00 AS$
PIT CLT 49,00 AS$
PIT RSW 69,00 AS$
PIT YHZ 29,00 AS$
PIT MCI 99,00 AS$
PIT BNA 29,00 AS$
PIT NAS 99,00 AS$
PIT OKC 49,00 AS$

nice:MILES Card Besitzer können die entsprächenden Beträge auch mit Ihren nice.MILES bezahlen.
1 AS$ entspricht hierbei 1 nice.MILES.

NWA geht Strategische Partnerschaft mit American Tiger ein

Wie soeben im Hauptquatier der NWA bekanntgegeben wurde, einigtensich die Vorstände des Americanischen Inlandscarrier American Tiger und der NWA darauf, das die NWA künftig den Lanfstreckenverkehr der American Tiger abwickeln wird.

"Es handelt sich hierbei um eine exklusive Partnerschaft, die nicht nur uns, sondern auch unseren Kunden viele neue möglichkeiten schafft." so CEO Ladde "Es ist für uns eine eintigartige Möglichkeit neue Märkte zu erschließen, ohne dabei ein großes Risiko eingehen zu müsssen. Schon jetzt kann ich sagen, das NWA eine der Führenden Fluggesellschaften im Trans-Pazifik Verkehr ist und diese Position wollen wir weiter ausbauen." so CEO Ladde weiter.

NWA wieder auf Expansionskurs

Wie soebend bekannt wurde, hat die NWA beim europäischen Flugzeugbauer Airpus einen Aufrtag über 17 Maschienen verschiedener Typen, im wert von 83 mio AS$ abgegeben.

"Nach einer langen Zeit der Stagnation sind nur nun endlich wieder auf gutem Kurs." so CEO Ladde auf der kürzlich einberufenen Pressekonferenz. Als man nach den Gründen fragete, warum die NWA so plötzlich ins trudeln gekommen ist, musste das Manegement einige Fehler einräumen. So beschrieb das Manegement die Flotten und Preispolitik als fehlgeschlagen. Auch hatte man mit der wahlt der neuen Hubs PIT und MSY keine gute Wahl getroffen und den dortigen Markt schlichtweg überschätzt. Züsätzlich macht der hohe Kerosinpreis der Airline stark zu schaffen.

"Wir haben einige Fehler begangen und als wir diese entdeckt hatten, haben wir einfach viel zu spät reagiert.
Erst als uns ein Übernahmeangebot der PWA, unserem größten Aktionär ins Haus flatterte, haben wir reagiert." so Ladde weiter.

Als erste Konsequenz wurden beinahe alle Flüge von und nach MSY gestrichen und die Flugzeuge umgeplant und als zweites werden sämtliche B 747 ausgemustert.
Dadurch erhofft man sich erhebliche Einsparungen bei der Wartung sowie bei den Treibstoffkosten, da diese durch A340X ersetzt werden.

Bei den Auslastungen unseres neuen HUBS LAX sind wir sehr zuversichtlich. Die ersten Auslastungzahlen sind sehr vielversprechend und wir sehen dort noch mehr Potential.

Diese Woche wird mit einem Gewinn von ca. 10 mio AS$ gerechnet.