3N Alliance

10.02.08
Nach den extremen Gewinneinbußen (von 2,5M auf 1M) meldeten sich einige Anleger besorgt. Als Grund wurden die Leasingkosten die massiv gestiegen sind genannt. Diese seien durch das Leasing des A330 etc. entstanden.

Es bestünde kein Grund zur Sorge - der Kontostand ist nur geringfügig schwächer geworden. Diese Woche werden wieder normale Gewinne erwartet.

Der zweite A330-200, das 5. Langstreckenflugzeuge der CJA, wurde heute geleast. Das Flugzeuge wird wöchentlich 2x nach AKL, 1x nach KUL, SYD, MEL, BNE fliegen.

14.02.08
Mit dem heutigen Tage wurde die Flotte auf insgesamt 6 Langstreckenflugzeuge aufgestockt. Demnächst soll aus Mexico eine weitere 767 folgen.
Mit der nächsten Maschine wird Cieb Jeju Airlines weitere neue Ziele evt. in Australien, Arabien, Nordafrika oder in den USA anfliegen.

"Wir können nun das zweitgrößte Fernzielangebot ab Korea anbieten, nur Han Kook ist besser in diesem Segment. Diese Airline werden wir auch nicht überholen können, zumal sie 22 Langstreckenflugzeuge hat, aber CJA wird weiterhin im Langstreckensegment wachsen", so CEO Herver.

Es sei im Moment auch möglich das die Flotte auf die A319/321 verzichten wird, da diese Fluggeräte auf ihren Strecken nach KUL und CGK, ihre Hauptrouten, vom Ost-West-Bug betroffen sind. Es sei von der Kapazität der Strecken möglich 767-200 einzusetzem.

Aktuelle Flugzeugtypen die als nächste Ergänzungen möglich wären:
* - Dash 8 (wegen Reichweite auch CRJ)
* - 767-200 (ER)
* - 767-300 (ER)
* - A330-200
* - A330-300
* - A340-300 (X)
* - A340-500
* - A340-600

also eine ganze Liste

17.02.08
Wir sind seit kurzer Zeit unter den 250 größten Luftfahrtunternehmen nach Passagieren! Um genau zu sein 231. Dies zeigt das wir uns gegen die Konkurenz auf der ganzen Welt durch setzen können und eine sicherer Substanz (zumindest bis jetzt) als andere, verloren gegangene Airlines.

Trotzdem wurde heute die langfristige Ausmusterung der A319/321 und 737 beschlossen. Bis Ende Februar werden diese Flugzeuge ausgeflottet und auf den Strecken nach DEL, DPS, CGK, MNL (und CCU) werden 767-200ER die Streckennachfolge übernehmen. Als Grund wurde die Auslastung und damit zusammenhängend die schlechten Gewinne genannt.

"Bei genauerem Hinsehen ist uns klar geworden eine reine Dash 8 / Widebody-Flotte ist das beste für Cieb Jeju. Wir wollen von dem Erlös bei passender Einführung einen A380, bei geringerem Kontostand eine 777-200LR einflotten", so Herver.

Große Pläne für ein kleines Unternehmen.

21.02.
Heute wurden zwei 767-200ER geleast. Eine durch Privatleasing bei Amsterdam International.
Neben der Aufstockung der Routen nach SIN, KUL, LAX, SJC und AKL wurden endlich neue Ziele aufgenommen: Stockholm Arlanda wird nun, wie auch Moskau Domodedovo 3x wöchentlich angeflogen. Seattle/Tacoma einmal wöchentl. Wir hoffen damit eine leichtere Reise für unsere Passagiere von Europa, durch mehr Anschlussstellen (in Europa), zu erzielen.

Die "nice.SKIES-Flotte" wurde heute somit um 3 767-200ER erweitert.

Leider scheint Amsterdam Int. pleite gegangen zu sein. Jetzt muss ich das Flugzeug nochmal einplanen.

27.02.
Cieb Jeju Airlines eröffnet mit der "neusten" 767-200ER zum ersten Mal Jet-Verbindungen nach Manila. Vorerst nur einmal wöchentlich. Ein Ausbau ist aber sehr warscheinlich da die Maschine gut ausgelastet ist. Dennoch sei im Moment die Beschaffung von A340-500 ein wichtiges Ziel, um Ziele wie Miami oder Johannesburg anfliegen zu können. (Nonstop)

Dann ein Hallo an das schöne Ding

Ich wär ja dann statt für Johannesburg zwar mehr für Kapstadt....aber dann sollten wir uns eh auf eine der beiden Städte in Südafrika einigen

Ich wäre dann für JNB. Zwar mag ich CPT an sich lieber, aber JNB ist größer und für mich auch noch mit 777 oder A340-300 zu erreichen. Für CPT müsste ich eine 340-500 rankarren

lol bei mir is das so mit JNB...das heißt wir müssen einen nice.skies shuttle service zwischen JNB und CPT einrichten

29.02.
Heute wurde die achte 767-200ER in die Flotte geholt, damit reagierte man auf den rasanten Wachstum der Nachfrage für das Produkt "Cieb Jeju Airlines" und das der nice.SKIES. Beflogene Strecken sind GMP-SJC/MNL/CGK und SVO. Las Vegas stand zuerst auch auf der Liste wurde aber auf Grund des Slotmangels nach hinten geschoben. Als nächstes soll ein A340-500 folgen. Ob dieser neu bestellt werden muss wird sich zeigen.
Ab sofort tragen unsere angebotenen Klassen Namen. Dafür haben wir uns den ersten Teil "Cieb" genommen und mit "'s Eco" und "'s Bizz" ergänzt.

Zur ablaufenden Woche (morgen Abend ca 23:30 Uhr) wird ein Endgewinn von ca. 3 Millionen erwartet und somit ein Anstieg auf vergangene Werte.

Ihre operative Nr.3 in Sachen Passagiertransport in Südkorea und Nr.2 im Langstreckengeschäft.



Wo das Geld aufeinmal herkommt?!

P.S. Capetown wäre für mich auch ok

06.03.
Nach der Indienststellung des A340-500 bei Pacifica wurde heute nach langer Wartezeit der erste A345 für Cieb Jeju geordert. Die Auslieferung erfolgt am 8.

(CJA hat durch die Wartezeit fast genug Geld um noch nen A330-200 zu ordern. )