3N Alliance

Montevideo 25.1.2008 Krise bewältigt
Mit morgiger Abrechnung wird VAN Uruguay ein Rekordergebnis erzielen. Der Gewinn wird die Millionenengrenze nur knapp unterschreiten und vermutlich einer Marge von etwa 20% entsprechen. Damit hat sich VAN Uruguay erfolgreich aus der 2 wöchigen Krise mit geringen Gewinnzahlen (2-5%) gekämpft.
Dies ist vorallem auf die erfolgreichen Mittelstrecken und die optimierten Kurzstrecken zurückzuführen.
Um den Gewinn zu steigern muss allerdings die erst vor kurzem aufgenommene Destination Campo Grande wieder aus dem Flugplan genommen werden da sie die Erwartungen in keinster Weise erfüllen konnte.
Allgemein lässt sich beobachten das der brasilanische Markt klar schwieriger und auch bereits gesättigter ist als etwa der Argentinische.

Langfristig planen wir einen erneuten Versuch in Richtung Afrika und Nord bzw. Mittelamerika zu unternehmen. Desweiteren werden wir in den nächsten Wochen die Frequenzen auf den Mittelstrecken erhöhen.
Über einen Börsengang wird weiterhin nachgedacht.

Montevideo 1.2.2008 Flughafenausbau
Die neue Lande- und Startbahn in Montevideo wurde heute freigegeben. Sie wurde von 2700m auf 3200m verlängert. Dies ist für VAN Uruguay von großer Bedeutung, denn nun können Langstreckenflüge effektiver und mit voller Beladung angeboten wären.
VAN Uruguay hatte sich daher persönlich für diesen Ausbau engagiert und möchte sich bei der Flughafenleitung (AS-Leitung ) bedanken.

Montevideo 1.3.2008Wochenbilanz; Preispolitik
Die Wochenbilanz von VAN ist zwar akzeptabel jedoch ist der Gewinn wieder deutlich unter die 1Mio A$ Grenze gefallen. Sinkende Gewinne bei gleichbleibenden Einnahmen. Dieser seit 2 Wochen anhaltende Trend ist vorallem auf die Treibstoffpreise zurückzuführen die einen neuen Höchststand erreicht haben. VAN hat lange versucht dies nicht an die Kunden weiterzugeben doch nun führt daran um effizient zu fliegen kein Weg vorbei. Die Preise steigen zwischen 5 und 10% vorallem auf den Regionalstrecken da bei diesen seit Einführung keine Preisanpassung stattgefunden hat.
Die finanzielle Lage lässt derzeit keine Expansion zu. Sollte sich diese verbessern werden vorallem Ziele in den Vereinigten Staaten angeflogen werden. Eine weitere Expansion nach Afrika ist geplant ist aber auch abhängig vom Finden eines Partners.Montevideo 1.3.2008

Montevideo 26.3.2008 Expansion auf Langstrecke
Nach langer Zeit stösst ein neues Flugzeug zur Flotte von VAN. Aufgrund des Mangels an Maschinen wurde die erste Boeing in der Geschichte eingeflottet. Ob sich dies in den Kosten für Wartung rechnet wird sich noch zeigen müssen. Die Boeing 767-200ER wird mit einer 3-klassen Konfiguration ausgestattet und ab sofort New Orleans (Anschluss zu NWA 3x wöchentl.), San Jose (Costa Rica 2x wöchentl.) anfliegen und außerdem die gut ausgelastete Route nach Mexico City verstärken (von 3x auf 5x wöchentl.). Je nach Auslastungszahlen können die Destinationen und Frequenzen sich noch in den nächsten Tagen verändern.
Desweiteren wurde eine Embraer ERJ145LR geleast die die eingestellte Route nach Campo Grande, die brasilianische Stadt Belo Horizonte und Santa Crus Viru Viru in Bolivien anfliegen wird.
Die wöchentlichen Abflüge von VAN in Montevideo erhöhen sich somit auf 318 Abflüge.

Sollte sich die Boeing bewähren werden noch mehr Flugzeuge dieses Types zur Flotte stossen, der Hauptfokus liegt hierbei auf Verbindungen nach Europa.

Montevideo 12.4.2008 Gewinnwarnung
VAN Uruguay gibt für die laufende Geschäftswoche eine Gewinnwarnung heraus. Vorraussichtlich wird VAN diese Woche ein schwarze Null schreiben. Zurückzuführen ist dies auf deutlich gesunkene Passagierzahlen vorallem auf Flügen Richtung Montevideo teilweise um mehr als 50% sowie die weiter steigenden Spritpreise und die hohen Zinskosten der laufenden Kredite die für die Expansion aufgenommen wurden.
Die ersten Gegenmaßnahmen werden noch vor Wochenschluss erfolgen. Vermutlich wird die Boeing wieder ausgemustert auch wenn 2 von 3 Routen die sie bedient sehr erfolgreich laufen. So hofft VAN Wartungskosten zu sparen, die Routen werden schnellstmöglich wieder aufgenommen.
Maßnahmen im Regionalverkehr sowie andere Möglichkeiten die aus der Krise führen könnten werden derzeit noch geprüft.

Montevideo 26.4.2008 Talsohle überwunden
Erfreuliches von VAN. Die Krise mit 2 verlustreichen Wochen scheint nun überwunden und diese Geschäftswoche wird mit einem kleinen Gewinn abgeschlossen werden können. Durch weitere Optimierung von Routen werden wir versuchen diesen in den kommenden Woche auf ein altes Niveau zu heben.
Weitere Entlassungen zu denen es leider in der letzten Woche kommen musste wird es aber nicht geben, eine Expansion und damit Neuschaffung von Arbeitsplätzen ist derzeit aber auch nicht in Planung.

Montevideo 7.10.2008 - Erfolgreicher Börsengang und Zukunftsplanungen
Nachdem die Aktie VAN Uruguay seit dem 5.10.2008 an der Börse in Sao Paulo gehandelt werden vom Vorstand nun im Sinne der Information der Aktionäre häufiger Pressemitteilungen herausgegeben werden.
Der erfolgreiche Börsengang spülte ca. 40 Millionen an frischem Kapital in das Unternehmen. Trotz dieser gewaltigen Summe soll die weitere Expansion kontrolliert von Statten gehen. Es wurden zunächst 2 Airbus 330-200 geleast die am 7.10 und 8.10 von Airbus ausgeliefert werden. Diese Maschinen werden die Routen nach San Jose CR, Mexico City und Caracas verstärken sowie noch 1-2 neue Langstreckenziele testen.
Durch die Auslieferung erst zur Wochenmitte und der nötigen Überführungszeit nach MVD werden die neuen Airbusse wohl noch wenig Einfluss auf das Wochenergebnis haben, welches in etwa gleich zur vorherigen ausfallen sollte.
VAN Uruguay möchte sich noch einmal offiziell bei allen Investoren für ihr Vertrauen in VAN Uruguay danken.

Montevideo 10.10.2008 - Leichter Gewinnrückgang zu erwarten
Nach dem Börsengang und der Bestellung 2 neuer Airbusse und eines Embraer Jets erwartet VAN Uruguay diese Geschäftswoche einen leichten Gewinnrückgang. Dies ist aber nicht weiter beunruhigend sondern auf folgende Faktoren zurückzuführen:
- Ausbildungskosten
- Ein Airbus wird derzeit nur auf Testrouten nach Afrika eingesetzt
- Größere Konkurrenz am Heimatmarkt durch Southern Blue Uruguay und damit verbundene Preissenkungen um ein Abwandern von Kunden zu verhindern
Der Gewinnrückgang wird deshalb aller Vorraussicht nach nur ein kurzes Phänomen sein und sich in 1-2 Wochen wieder normalisiert haben.

Die Pressemitteilung wird offiziell in diese Woche verschoben

Montevideo 16.11.2008 - Durchwachsende Ergebnisse

Die letzten 2 Geschäftswochen verliefen für VAN Uruguay eher
durchwachsen. Zwar konnte der Gewinn über 2 Millionen A$ gehalten
werden, durch gestiegene Ausgaben und nur leicht steigende Einnahmen
verringerte sich die Marge diese Woche allerdings auf 13%.

Zurückzuführen ist diese Entwicklung nach Angaben der Geschäftsführung
auf die harte Konkurrenzlage auf allen Routen nach Argentinien und
damit den Wegfall früherer "Rennstrecken" bzw. Senkungen auf diesen.
Besonders deutlich wird dies auf den Routen nach Buenos Aires. Hier
musste um konkurrenzfähig zu bleiben die Preise um 30A$ gesenkt werden.
Durch solche Preisanpassungen verringert sich der Gewinn pro Flug
besonders im Regionalmarkt teilweise enorm.

Die Langstrecken können bisher nur teilweise die Erwartungen erfüllen.
Besonders enttäuscht zeigte sich die Geschäftsführung über die
Auslastung zu Destinationen in Afrika und auch den USA. Die weitere
Taktik im Langstreckensegment soll in der nächsten Woche beschlossen
werden.

Afrika wird aber weiterhin vorallem in Hinblick auf die Anbindung an
die nice.skies ein wichtiges Thema bleiben, genau wie die Vereinigten
Staaten.

Bevor jedoch ein neuer Versuch gewagt wird, soll zunächst die
Zusammenarbeit mit AvMa Airlines noch verbessert werden um die
nice.Skies in Südamerika als führende Allianz zu etablieren.

Montevideo 14.3.2009 - Schlankheitskur bei VAN Uruguay

Um die in den letzen Wochen eingefahrenen Verluste auszugleichen und wettbewerbsfähig zu bleiben wird VAN Uruguay seine Flotte verringern und defiziäre Destinationen einstellen. Im ersten Schritt ist hiervon vorallem die Langstrecke explizit die Destinationen Minneapolis und Organisationsbedingt auch Auckland betroffen. Minneapolis bzw. Nordamerika wird bereits durch den Connection Hub in Mexico City und via Bogota mit AvMa abgedeckt. Die Route Auckland soll allerdings in nächster Zeit wieder 2x wöchentlich angeflogen werden. Die Route nach La Paz erfährt durch Kündigung einer Maschine eine Ausdünnung.
Es werden nun zunächst die Ergebnisse dieser Umstrukturierung abgewartet. Ein kompletter Rückzug aus dem Langstreckengeschäft wird aber bisher nicht erwogen da dieses mehr Chancen zum Wachstum als der nahezu gesättigte Regionalmarkt birgt.

Montevideo 25.4.2009 - Stabilisierung auf niedrigem Niveau

Nach erheblichen Einsparungsmaßnahmen haben sich die Zahlen von VAN Uruguay inzwischen auf niedrigem Niveau stabilisiert. Die 3. Woche in Folge wurde nun eine Marge von 4% erreicht was in der derzeitigen Lage von VAN als Erfolg gewertet werden kann.
Über die weitere Geschäftspolitk soll in den nächsten Wochen entschieden werden, eine schnelle Expansion trotz guter Bargeldreserven wird derzeit aber nicht erwogen.

Montevideo 3.8.2009 Sanierung der VAN, Reaktion auf die Luftfahrtkrise

Nachdem die letzten beiden Wochen hohe Verluste verzeichnet wurden hat man sich bei VAN nun zu einer radikalen Schlankheitskur entschieden. Die Verluste könne man nur zum Teil auf die jüngste Krise schieben die Einnahmen wären schon seit einiger Zeit rückgängig ohne das es hierauf Reaktionen von Seiten des Vorstandes gab. Selbiger räumte hier Versäumnisse ein die man aber nun wieder wett machen wolle:
Als Sofortmaßnahmen welche bereits durchgeführt oder in den nächsten Tagen zählen die folgenden Änderungen im Flugplan:

- Kündigung einer Embraer --> Ausdünnung der Route Rosario
- Kündigung eines Airbus 319-100 heavy --> Ausdünnung der Routen La Paz und Bogota
- Kündigung eines Airbus 319-100 high density --> Einstellung der Route Brasilia, Einstellung der Route Rio de Janeiro (GIG)
- Kündigung eines Airbus 320-200 medium --> Ausdünnung der Route Santiago de chile, Ausdünnung der Route Sao Paulo (GRU)

Weitere Maßnahmen sind wahrscheinlich und in Planung.
VAN wird sich auf wenige Linien beschränken. Die letzten Destiantionen in Brasilien werden in den nächsten Tagen vermutlich gänzlich aus dem Flugplan verschwinden genau wie die meißten Mittelstreckenziele in Südamerika. An Langstrecke wird nur noch Mexico City im Flugplan bleiben.

Die VAN-Führung zeigt sich enttäuscht da man in diesen Maßnahmen einen Rückschritt in der Entwicklung der VAN sieht jedoch sehe man keine Alternative bei der derzeitigen Marktlage.

Montevideo 8.8.2009 - Rekordverlust, Weitere Flugplanveränderungen, Gründung einer Tochter Firma

Mit einem Rekordverlust ging die Woche trotz eingeleiteter Maßnahmen zu Ende. VAN Uruguay schrieb nach Abzug aller Fixkosten einen Verlust von 1.900 Millionen A$. Der Vorstand hofft allerdings das sich die niedrigeren Leasingkosten welche erst nächste geschäftswoche berücksichtigt werden das Ergebnis verbessern.
NIchts desto trotz wird eine weitere Embraer Maschine gekündigt und damit folgende Strecken ausgedünnt:
- Florinaopolis
- Santa Cruz

Die argentinischen Ziele werden bis auf wenige Ausnahmen in Zukunft von der neu gegründeten Tochter VAN Argentina bedient welche ein dezentrales Netz in Argentinien aufbauen wird. Geplant ist ein Umstieg ins VAN Netz an folgenden Flughäfen:
Buenos Aires AEP
Cordoba
Salta
Mendoza
sowie außerhalb Argentiniens in Asuncion und Santiago d.Ch.
Vorwürfe man würde sich so holdingintern Konkurrenz machen wies der Vorstand mit der Einstellung der VAN Uruguay Routen in kleinere Städte Argentiniens zurück. So werde zumindest VAN Uruguay wieder schwarze Zahlen vorweisen können während man bei VAN Argentina im Optimalfall mit einer schwarzen Null rechnet.


Die Krise wird bei VAN in der nächsten Zeit weitere 100-200 Arbeitsplätze fordern.