Hallo fly queer,
erstmal danke für deine Bewerbung.
Ich möchte dich jedoch gleichmal auf einige Dinge aufmerksam machen die mir aufgefallen sind:
- deine Airline ist jetzt 2 Tage alt - ist schwer einzuschätzen wie sich das entwickelt
- deine Airline ist in Deutschland angesiedelt - der Markt ist überlaufen und für den Einstieg absolut nicht empfehlenswert
- deine Flugplan bietet Umsteigern fast keine Möglichkeit zwischen den Flügen in FMO umzusteigen - in AS funktioniert eine Airline im Großen und Ganzen nur mit Umsteigern, zu Beginn ist es wichtig das man an seinem Heimatflughafen ein Netz aus Zubringern aufbaut mit dem man dann die längeren Flüge füllen kann (z.B. ankommende Flüge aus dem Norden zw. 23:45 und 00:00 Uhr, abfliegend in den Süden ab 00:01 und 00:15 Uhr)
- deine Flotte ist für den Anfang schon zu "breit" gestreut - ein oder zweit Typen sind für den Beginn vollkommen ausreichend, am besten DH4, CRJ7 oder CRJ9
Für uns ist deine Airline auf jeden Fall noch zu "jung" um über eine Mitgliedschaft in der Allianz zu verhandeln. Wir können noch nicht vorher sehen wie sich deine Airline entwickelt und was deine Airline für die Allianz bringt. Dazu müßte deine Airline mindestens 2 - 3 Monate im Flugbetrieb sein um diese Punkt einschätzen zu können.
Dazu haben wir bereits eine große Airline in Deutschland, L.E.Airline Gruppe und sind in Europa mit der Aerossiya Gruppe, Finnmarken Air Service, Fly France Gruppe und Swift Europe Gruppe schon sehr gut aufgestellt.
Wenn du Interesse hast könnte ich mich dir als "Mentor" zur Verfügung stellen, damit kann ich die für den Start unter die Arme greifen und dir behilflich sein eine Airline auf die Beine zu stellen. Vielleicht überlegst du die auch noch mal das Startland, Deutschland ist für Einsteiger in der Regel viel zu schwer, Asien hätte sicherlich für den Beginn einige Möglichkeiten.
lg
Andy
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Andy« (8. Dezember 2013, 10:21)